sábado, 13 de abril de 2013

A culpa é sempre do motorista



 Polícia não considera sobrecarga de trabalho e duplicidade de função e livra a empresa, como sempre

O delegado adjunto da 28ª DP (Campinho), Geovan Omena, informou neste sábado que o motorista de ônibus Hilderaldo Nascimento, que atropelou na última quarta-feira Tatiana Ferreira Lúcio, também deverá responder por homicídio doloso (quando há a intenção). Na última sexta-feira, a Secretaria Municipal de Saúde anunciou a morte cerebral da vítima. Porém, ainda não é possível confirmar o óbito. Somente quando este atestado chegar à delegacia, a qualificação do crime poderá ser alterada.

– O motorista assumiu o risco. A cena de crime mostra isso, o estrago foi tão grande que indica, no mínimo, que a velocidade do ônibus era mais alta do que a permitida. Confirmando o óbito com o atestado, o motorista passará a responder por homicídio doloso – afirmou Omena.

Enquanto o óbito de Tatiana não for declarado, parentes e amigos da vítima continuam na porta do Hospital Salgado Filho, no Méier. Muitos ainda alimentam a esperança de que ela consiga sobreviver ao acidente, apesar da morte cerebral já ter sido informada.

– Enquanto o coração dela estiver batendo, há esperança – disse Eliete Ferreira, de 59 anos, mãe de Tatiana. – Um pedaço de mim foi retirado. É o segundo filho que perco. Há oito anos, o meu mais velho, Hélder, pulou de uma cachoeira em Mauá e morreu. Eles é que deveriam me enterrar, e não o contrário.

A família também está muito preocupada com o destino dos quatro filhos de Tatiana, que precisarão superar o trauma da morte da mãe, agravado pela violência do acidente. Sobretudo com o menino de dois anos, cujo aniversário será no dia 26 de maio, e que ainda está no Salgado Filho. Seu estado de saúde é estável, e não há risco de vida.

– Meu sobrinho certamente precisará de um acompanhamento psicológico. Ele não para de ficar repetindo “mamãe, carro, pá. Mamãe, carro, pá” – disse Fabiana, 34 anos, irmã de Tatiana, repetindo a descrição que menino fez do acidente. – Ela sempre foi muito sorridente, alegre, sem estresse. A vida dela era para os filhos. Andava mais de uma hora para levá-los ao posto de saúde. Todos a conheciam. Na hora do acidente, estava conversando com outra mulher que queria doar roupas para meus sobrinhos. Quando ela viu o ônibus chegando, não teve tempo de fazer nada, mas conseguiu salvar a vida dos filhos.

Quatro pessoas foram atingidas pelo ônibus da linha 685 (Méier-Irajá), que invadiu um posto de gasolina em Quintino. Tatiana chegou a ter as duas pernas amputadas, e seu estado era considerado gravíssimo. Ela permanecia internada no CTI em coma induzido.

No momento do acidente, Tatiana estava com dois filhos. O caçula, de apenas de três meses, teve ferimentos leves e logo foi liberado. Porém, o de 2 anos, que estava em um carrinho de bebê, permanece internado no Hospital Salgado Filho. Além da família de Tatiana, Ana Paula Pinto Pregue também foi atingida, sofreu politraumatismo e passou por uma cirurgia.

A família de Tatiana reclama da empresa de ônibus e a considera tão culpada quanto o motorista. Eles receberam da Viação Rubanil (do consórcio Internorte, o mesmo do coletivo que despencou de um viaduto da Avenida Brasil matando sete pessoas) cartões de passagem (RioCard), mas disseram ter recusado R$ 2 mil, assim como alegaram ter se negado assinar qualquer recibo que a empresa teria apresentado.

A polícia não deverá indiciar criminalmente a viação, de acordo com o delegado Omena. O policial também explicou que não há crime no fato da empresa ter supostamente oferecido dinheiro ou RioCard para a família da vítima.

— A empresa não tentou silenciar uma testemunha, e ofereceu ajuda ao marido da vítima. Entendo que a intenção foi antecipar a reparação do dano — salientou Omena.

4 comentários:

ismarjteixeira@yahoo.com.br disse...

Há muito tempo o empresário de ônibus mantém o chamado TU (turno único) e isso é muito prejudicial à população usuária dos ônibus. Quando não é isso ele ´obrigado cumprir o nº de viagens ultrapassando a carga normal de trabalho e sem hora extra. O motorista é obrigado pagar avarias do carro (pneu furado,peças quebradas, etc) e exercendo a função de cobrador, muitas vezes é admoestado pelo passageiro e o estresse acontece naturalmente. A sede do lucro faz o empresário do transporte explorar o rodoviário e as autoridades nada fazem para coibir os exageros. A Prefeitura é conivente com os desmandos impondo ao passageiro os perigos dos carros sem manutenção. Já fiz apelo ao Ministério Público afim de investigar não só as empresas de ônibus como os trens da Supervia e do Metro.

Anônimo disse...

Ola.sou motorista de onibus urbano.
Tudo isso e um descaso com a populacao.estao tentando tapar o sol com a peneira.
Todos nos sabemos que a maioria das empresas nao fazem manutencao nos onibus.so quando vao para vistoria.
Mes passado engavetei 2 carros de passeio em campo grande.
o onibus perdeu o freio totalmente.
Gracas a Deus nao feriu ninguem.
Eles ainda obrigam os motoristas a pagarem avarias.
Dirigir onibus com mais de 5 anos de uso.
Vcs sabem quanto e o ipva de um micro onibus?
Nao chega a 400 reais.
Falo isso pq ninguem me contou eu vi o documento do onibus que dirigi.
Conclusao:
Lucram muito e pagam pouco.tanto para os motorista quanto pra quem e acidentado.
Vc acha que o motorista sempre tem culpa nos acidentes?
Se na verdade as empresas nos obrigam a ir dirigir mesmo sabendo dos tais defeitos dos onibus.
Se nao formos somos mandados embora.
Queria eu todo dia ter fiscalizacao nas portas de todas as empresas do brasil.
ajuda ai pessoal.denunciem mesmo as empresas que so querem ganhar e nao querem investir em bons onibus e transportes.
Nao sao eles que tem que andar em onibus mal conservados e nos mesmos.
Eles tem carros de luxo e mansoes.
E nos?
Fica ai a dica.

Unknown disse...

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